烟台鹏宇

　　有统计机构数据显示，在研发投入方面，与国外轮胎巨头相比，国内轮胎企业始终处于落后位置。此外，在激烈的市场竞争中，许多轮胎企业为求生存，被迫牺牲质量降低生产成本，价格竞争愈演愈烈。在这种情况下，国内轮胎的竞争力想要超越国外，似乎难上加难。

 

　　但在近几年，为解决天然橡胶供应不足问题，满足消费者多样化需求，实现可持续发展，国外各大企业机构纷纷开始着手研发新型轮胎材料。

 

　　一、碳纳米管前景广阔

 

　　碳纳米管具有优异的力学性能及导电、导热性能。添加这种材料的轮胎，与普通轮胎相比，具有低滚动阻力、高耐磨性能、低碳节能等优势。

 

　　二、合成橡胶技术遍地开花

 

　　2017年，国内合成橡胶技术全面开花，取得多项突破。得益于此，合成橡胶产能呈持续增长。

 

　　3月，北京化工大学开发出第二代高活性高定向性的稀土催化剂技术，明显降低了稀土顺丁橡胶的生产成本。同时，齐鲁石化橡胶厂的新型钼系催化剂中试工艺开发，以及胎面胶工业应用研究取得较大突破，进入中试实验。6月，巴陵石化“充油溶聚丁苯橡胶脱挥技术开发”项目，通过技术鉴定。

 

　　三、白炭黑应用更加广泛

 

　　白炭黑在轮胎生产中的应用成果，更多地反映在轮胎基本性能得到大幅度提升。

 

　　8月，“轮胎用合成橡胶连续液相混炼新技术开发及应用示范”项目，通过科技成果鉴定。该项目由怡维怡橡胶研究院有限公司、软控股份有限公司、益凯新材料有限公司和赛轮金宇集团股份有限公司共同完成。这个项目首次成功开发合成橡胶-白炭黑连续液相混炼工艺，显著提高了白炭黑的分散性及补强效果，获得高性能轮胎用橡胶材料。这种材料被国际知名期刊《国际轮胎技术》称为“液体黄金”。

 

　　12月，八亿橡胶有限责任公司成功把湿法白炭黑母胶，用于轮胎生产。使用这种材料生产的轮胎，经滚动阻力实验室检测，滚动阻力较正常轮胎降低21.94。

 

　　四、石墨烯“受宠”于轮胎企业

 

　　2017年，石墨烯在轮胎产业中的应用成果颇丰。这种材料受到多家大型轮胎企业的青睐，早早便走上产业化道路。10月27日，“森麒麟-华高墨烯”石墨烯导静电轮胎智能化生产线，已在青岛正式投产运行。这是石墨烯材料在轮胎中的应用首次实现产业化。

 

　　据介绍，石墨烯导静电轮胎不仅可以满足普通汽车对高性能的需求，还可以广泛应用于易燃易爆品运输车、电子设备专用车、军警用特种车等。

 

　　目前，这种轮胎已批量出口欧洲。除森麒麟外，玲珑轮胎、青岛双星也公开表示，正在进行石墨烯轮胎的研发工作。