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　　⑴轮胎成型机压合力：在一定范围内增加作用在单位接触面上的压力时，可使未硫化挂胶帘布之间的黏着强度提高。这是由于被贴合面在较大的压力作用下，使胶料发生可塑变形，胶料产生流动并填满表面上的凹区部位，而使两贴合面得以较充分的接触。贴合时需要的单位压力根据胶料的可塑性、胎体的厚薄、季节的不同而变化。当胶料可塑性较高、胎体较薄有气候较暖和时，贴合时单位压力可以较低。

轮胎成型机的性能参数？

　　⑵轮胎成型机压合时间：未硫化试样的黏着强度是随着贴合时单位压力所作用的时间的增加而增大，如图7-18所示。使被贴合面之间达到充分地接触所需要的时间，它取决于在这段时间内所加的单位压力以及被贴合面表面的状况。由图7-18可知，大约在10s范围内黏着强度随加压时间增加而显著提高，之后则增加缓慢。

　　⑶轮胎成型机成型鼓转速：成型鼓转速有单速、双速及三速，转速范围根据成型操作情况来决定，在保证操作安全的情况下，用提高成型鼓的转速可以提高生产效率以及在相同的时间内可以增加各压合辊在同一地方上的压合次数，以便提高各胶布层间的黏着程度。由于成型过程是比较复杂的，在成型中需要上胶帘布、钢丝圈、胎面等部件，并要对各组合部件进行辊压，故要求成型鼓能够变速，以便更好的完成成型操作。成型鼓的转速确定后，根据此转速来确定各压合装置压辊的位移速率、回转速率，以取得动作及程序的协调，并使生胎胎坯每个部位都能受到压合装置的碾压，避免产生漏压。

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